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パッソとノバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   シボレー  ノバ
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 780万円960万円
ノバの相場表を見る
2213 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ CDチューナー ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV ETC CD・DVD再生 オートエアコン スマートキー スペアキー スペアタイヤ装着パワーウィンドウ パワーステアリング 取扱説明書有

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD レンタカー使用/サポカー/ナビ/バックカメラ/ETC/ステアリングリモコン/

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートキー/フロントドライブレコーダー/純正TVナビ/バックカメラ/誤発信アラーム/前後バンパーソナー/フロントコーナーオートポール

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 下取り直行便フルセグHDDナビ装備

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ETC キズ有

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ/TV/CD/SDカードオーディオ/ブルートゥースオーディオ/ガイドバックモニター/フォグランプ/スマートアシスト3/前後パーキングセンサー/スマートキー/プッシュボタンエンジンスタート/禁煙

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ/1セグ/BT/CD/Bカメラ ETC LED前ライト 14インチアルミ プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー 運転席シートリフター オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    97.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD フォグランプ キーフリー オートエアコン ナビ ワンセグTV ETC アルミホイール

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    960万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    780万円

  • シボレー ノバ SS PRO TOURING 350 VORTEC350 hpTKX 5 speed trans/Holley front drive/Edel EPS intake/Edel AVS2 carburetor/MSD distributor coils/Mattsons radiator/Vintage AirFront clip m2/Dakota Digital rtxIdidit

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ノヴァSS Chevoret 350EG / GM 700r4 4 speed / Edelbrock Intake / Edelbrock CARB AVS2/MSD Distributor&CoilV / Track drive / Aluminum Radiator / Front clip/c5 spindles / WILWOOD brakes

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ノバ 

    本体価格
    応談

関東
577
76.7万円
関西
228
75.5万円
東海
273
77.1万円
北海道
145
81.1万円
九州
290
73.3万円
東北
266
76.9万円
北陸・甲信越
198
79.3万円
中国
156
76.1万円
四国
80
72.9万円
地域別台数
関東
3
780万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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パッソとノバのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  ノバ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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