| シトロエン AX | アルファ ロメオ ジュリア | |
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| VS | ||
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99.9万円
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中古車相場 |
89.9万円～1350万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 109台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| シトロエン AX | アルファ ロメオ ジュリア | |
|---|---|---|
| 163万円～199万円 | 新車時価格 | 446万円～2198万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3495×1555×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4645×1865×1435 他 |
| 1360 | 排気量(cc) | 1995～2891 |
| 67～95 | 最高出力（馬力） | 190～540 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名、5名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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シトロエンのベーシックモデル デビューは1986年。それまでシトロエンのベーシックモデルであったビザに変わるモデルとして登場した。ベースは同じPSAグループのプジョー205だが、205よりも1クラス下のセグメントを受け持つという性格上、パワーユニットやホイールベースは異なっている。直4SOHCユニットはAXに搭載するために新開発されたものだ。当初は1L、1.2L、1.4Lの3ドアモデルのみというラインナップであったが、最終的には30前後のモデルが用意された。日本への導入は1989年から。1.4Lのキャブレターエンジンを搭載する3ドアスポーツハッチのGTと最上級モデルである5ドアの14TRSで、いずれもマニュアルミッション車であった。(1989.8) |
解説 |
アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ 1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps／280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された（2017.10） |
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