サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

タンクとBXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. タンクを選択
  3. 3. BXを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

タンクとBXの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   シトロエン  BX
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
BXの相場表を見る
1880 中古車掲載台数 4
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙 2トーン スマートアシスト 両側電動

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正Fエアロ 純正7inナビ アラウンドビュー

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート ETC

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライド フルセグナビBカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 純正エンスタ クルコン 寒冷地 LED

    本体価格
    167万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    71万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク カスタムG 

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン BX 19GTi 16V 16V 5MT サンルーフ スフィア交換 純正AW

    本体価格
    165万円

  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    110万円

  • シトロエン BX 16TZi 走行39000km 禁煙車輌

    本体価格
    168万円

  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    132万円

関東
512
106.9万円
関西
237
115.1万円
東海
302
112.8万円
北海道
103
128.3万円
九州
230
110.5万円
東北
139
123.8万円
北陸・甲信越
158
109.6万円
中国
141
113.4万円
四国
58
116.4万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

タンクの中古車を探す

BXの中古車を探す

タンクとBXの比較トップへ

タンクとBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   シトロエン  BX
146.3万円204.6万円 新車時価格 237万円369万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1680×1365  他
996 排気量(cc) 1579~1904
69~98 最高出力(馬力) 89~145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6~9.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

タンクとBXの比較トップへ

タンクやBXと他の車種を比較してみる

 

タンクとBXの比較トップへ

タンクBXの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!タンクBXの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタンクの中古車は1880台、BXの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

タンク、BXの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet