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C3とニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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C3とニューヨーカーの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   クライスラー  ニューヨーカー
VS
4.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 198万円
ニューヨーカーの相場表を見る
191 中古車掲載台数 1
  • シトロエン C3 フィール /三重県/ガリバーLIBERALA三重

    本体価格
    111.1万円

  • シトロエン C3 シャイン パノラミックルーフ・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・バックカメラ・コーナーセンサー・追突軽減・コネクテッドカム・ブライドスポット・スマートキー・LEDライト・デイライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    111.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ バックモニター 純正アルミ ETC

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 特別仕様車 Applecarplay バックカメラ bluetooth クルーズコントロール スマートエントリー 純正16インチアルミホイール コネクテッドカム ブラインドスポット ETC 禁煙車

    本体価格
    99.3万円

  • シトロエン C3 ELLE ハーフレザーシート Applecarplay AndroidAuto LEDヘッドライト オートライト クルーズコントロール クリアランスソナー レーンキープアシスト ブラインドスポット アクティブセーフブレーキ

    本体価格
    194.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 特別仕様車/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/専用ステッカー/ツイード柄ハーフ革シート/ナビ/バックカメラ/17インチアルミ/クルコン/アームレスト/ETC/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/認定中古車保証

    本体価格
    118万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー ETC 黒革 禁煙 評価4点

    本体価格
    38.9万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 検 2年/半革/クルコン/ETC/禁煙/フォグ/純正AW/CDオーディオ/電格ミラー/ゼニスウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • シトロエン C3 エディション ノアール ETC ドラレコ前後 弊社社用車 禁煙 新車保証継承 LEDヘッドライト クルーズコントロール リアカメラ インテリジェントハイビーム アイドリングストップ CARPLAY ANDROIDAUTO

    本体価格
    265万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    108.7万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

関東
70
87万円
関西
25
122.3万円
東海
45
106.9万円
北海道
4
95.3万円
九州
18
91.8万円
東北
10
80.5万円
北陸・甲信越
13
93.9万円
中国
4
131.9万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C3の中古車を探す

ニューヨーカーの中古車を探す

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C3とニューヨーカーのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   クライスラー  ニューヨーカー
339万円374万円 新車時価格 490万円512万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
1199 排気量(cc) 2972~3301
101 最高出力(馬力) 140~145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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