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C3とDS4を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   DSオートモビル  DS4
VS
19.8万円350万円
C3の相場表を見る
中古車相場 49万円539万円
DS4の相場表を見る
247 中古車掲載台数 45
  • シトロエン C3 オリジンズ ワンオーナー スマートキー プッシュスタート ETC 地デジ ETC ターボ ドライブレコーダ 法定点検整備

    本体価格
    70.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ フルセグ地デジ バックカメラ エンジンオーバーホール済み タイミングベルト交換

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C3 フィール 純正ディスプレイオーディオ (Bluetooth/USB/iPod/FM)  アクティブセーフティーブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール インテリジェントハイビーム  盗難防止装置 電動格納ミラー  ミラーモニター ETC

    本体価格
    79万円

  • シトロエン C3 モダンサロン 特別仕様車/純正ディスプレイオーディオ/カープレイ対応/Bカメラ/ETC/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/フロントドライブレコーダー/障害物センサー/スマートキー/キーレス

    本体価格
    146.6万円

  • シトロエン C3 マックス ハイブリッド バイトーンルーフ

    本体価格
    323万円

  • シトロエン C3 マックス ハイブリッド 新車保証継承車両/試乗車アップ/ワンオーナー/禁煙車/アップルカープレイ/アンドロイドオート/純正17インチアロイホイール

    本体価格
    316万円

  • シトロエン C3 1.6 

    本体価格
    19.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ バックカメラ リアコーナーセンサー 衝突軽減システム 車線逸脱警告アシスト ブラインドスポットアシスト ツートンルーフ スマートエントリー ETC車載器 オートエアコン オートライト 禁煙車

    本体価格
    107.9万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション ETC BSM ステリモ レーンキープアシスト

    本体価格
    133.2万円

  • シトロエン C3 シャイン 第3者機関AIS鑑定書付き 禁煙車 純正ナビ(アップルカープレ)Bカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー×2個 純正アルミホイル ホワイトルーフ タイヤ溝(F5.8ミリ・R・7.3ミリ)

    本体価格
    69.1万円

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    49万円

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    453.8万円

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    68万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/黒革シート/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/スマートキー/LEDヘッドライト/アルミ/

    本体価格
    458万円

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    本体価格
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    本体価格
    399万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE ワンオーナー

    本体価格
    408万円

関東
82
129.2万円
関西
39
134.2万円
東海
64
157.2万円
北海道
6
150.3万円
九州
24
126.7万円
東北
9
96.3万円
北陸・甲信越
14
132.8万円
中国
6
218.5万円
四国
3
179.3万円
地域別台数
関東
12
350.3万円
関西
2
451.9万円
東海
23
434.2万円
北海道
1
369万円
九州
3
322.8万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
2
483万円
中国
0
---
四国
1
479万円

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C3とDS4のカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   DSオートモビル  DS4
339万円382万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1199 排気量(cc) 1199~1598
101 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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