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C3とアスコットを比較! - みんなの比較車種

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C3とアスコットの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   ホンダ  アスコット
VS
18万円275万円
C3の相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
222 中古車掲載台数 9
  • シトロエン C3 セントジェームス 純正16AW 関東仕入 クルコン ETC Bカメラ カープレイ ETC ATハイビーム ブラインドスポットモニター クリアランスソナー アイドリングストップ USB入力端子 スマートキー レーンアシスト

    本体価格
    115万円

  • シトロエン C3 フィール ワンオーナ 禁煙車 純正SDナビ/フルセグ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング リアセンサー スマートキー プッシュスタート ETC ドアバイザー

    本体価格
    126.8万円

  • シトロエン C3 シャイン バックカメラ applecarplay フルセグテレビ 純正16インチAW アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    91.2万円

  • シトロエン C3 シャイン 過去正規ディーラーメンテンナンス ワンオーナー車 ミラーリンク機能搭載

    本体価格
    130万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車保証付/ETC/ルージュルーフ/ガラストップ/純正ナビ・TV/バックカメラ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/AAC/オートライト/クリアランスソナー/クルーズコントロール

    本体価格
    135万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー 検2年 関東仕入 ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • シトロエン C3 フィール ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    44万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 純正ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    109万円

  • シトロエン C3 セダクション 

    本体価格
    33.9万円

  • シトロエン C3 シャイン ナビ TV Bカメ ツートンカラ- クルコン

    本体価格
    74.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 4WS 

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    108万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

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    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

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    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

関東
67
92.1万円
関西
37
109.1万円
東海
54
105万円
北海道
9
112.1万円
九州
22
93万円
東北
7
86万円
北陸・甲信越
17
107万円
中国
6
106.3万円
四国
3
112.7万円
地域別台数
関東
7
98.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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C3とアスコットのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   ホンダ  アスコット
339万円364万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1199 排気量(cc) 1996~2451
101 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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