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C3とXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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C3とXタイプエステートの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   ジャガー  Xタイプエステート
VS
19.7万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 74.8万円88万円
Xタイプエステートの相場表を見る
193 中古車掲載台数 2
  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ/Bカメラ/フルセグ/ACC/LEDライト

    本体価格
    183.1万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ/ETC/クルコン/フォグランプ/BSM

    本体価格
    88.2万円

  • シトロエン C3 Cシリーズ 1オーナー・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • シトロエン C3 シャイン CarPlay LEDライト クルコン スマートキー

    本体価格
    111.7万円

  • シトロエン C3 カフェ エディション 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    141万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ/クルコン/バックカメラ/ETC

    本体価格
    130万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正オーディオ カープレイ クルコン

    本体価格
    99万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 

    本体価格
    120万円

  • シトロエン C3 フィール ナビ TV  バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 正規認定中古車/禁煙車/修復歴無し/Bカメラ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ クリームレザーシート 記録簿

    本体価格
    88万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    74.8万円

関東
57
102.8万円
関西
30
126.1万円
東海
41
142.6万円
北海道
10
166.9万円
九州
17
97.2万円
東北
12
158.7万円
北陸・甲信越
15
141.7万円
中国
5
100.1万円
四国
6
118.1万円
地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C3の中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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C3とXタイプエステートのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   ジャガー  Xタイプエステート
216万円323.3万円 新車時価格 423万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1199 排気量(cc) 2096~2494
110 最高出力(馬力) 159~198
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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