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C3とセンティアを比較! - みんなの比較車種

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C3とセンティアの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   マツダ  センティア
VS
4.8万円335万円
C3の相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
202 中古車掲載台数 11
  • シトロエン C3 シャイン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    140.2万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ / アンドロイドオート&アップルカープレイ / ナビ / 地デジ / クリアランスソナー / スマートキー / クルーズコントロール / ETC / Bluetooth / バックカメラ / 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103.3万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション 1オーナーディーラー整備車両200台特別限定車 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット サイドエアバンプ側面衝突吸収 ハーフレザー ブルートゥースUSB バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車/ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/バックソナー/クルーズコントロール/レーンデパーチャーウォーニング/アップルカープレイ/アンドロイドオート/オートエアコン/オートライト/純正16AW

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C3 モダンサロン 特別使用車 1オーナー 関西仕入 半革 LEDライト フルセグナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム 純正16AW スマートキー CarPlay

    本体価格
    135万円

  • シトロエン C3 カラメル エディション 限定車カラメルエディション ワンオーナー ブラインドスポットモニター サイドエアバッグ & カーテンエアバッグ アクティブセーフティブレーキ レーンデパーチャー バックモニター & バックソナー

    本体価格
    89万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    66万円

  • シトロエン C3 フィール 

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C3 カフェ エディション カフェエディション/純正アルミホイール

    本体価格
    140万円

  • シトロエン C3 エアプレイ2 クルーズコントロール 1オーナー CD キーレス アルミホイール 禁煙車 盗難防止システム 電動格納ミラー

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    192.5万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 ワンオーナー・ナビ・本革前席パワーシート&後席電動リクライニングシート・リヤコントロールスイッチ・リヤ用風量調整エアコン吹き出し口・空気清浄機・ダブルエアバック・ABS・本革巻きステアリング

    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 レザーシート 前席パワーシート レザーステアリング Wエアコン  前後ドライブレコーダー 社外15インチアルミホイール 純正フロアマット ABS フロントフォグランプ

    本体価格
    79万円

関東
74
85.7万円
関西
28
113.4万円
東海
44
112万円
北海道
6
113.5万円
九州
20
87.8万円
東北
11
107.9万円
北陸・甲信越
13
87.5万円
中国
4
133.4万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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C3とセンティアのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   マツダ  センティア
339万円374万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1199 排気量(cc) 2954
101 最高出力(馬力) 160~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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