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C3とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C3とMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
19.7万円269万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
198 中古車掲載台数 50
  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ ソニーエアナビ付き/純正アルミ

    本体価格
    26.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 弊社デモカー

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C3 ELLE 特別仕様車 禁煙 ドラレコ 新車保証継承

    本体価格
    244万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車・ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    203万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    139.3万円

  • シトロエン C3 エディション ノアール アドバンスコンフォートシート

    本体価格
    264万円

  • シトロエン C3 シャイン ディスプレイモニター・Bカメラ・衝突軽減B

    本体価格
    137万円

  • シトロエン C3 フィール 2DINナビ Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    54万円

  • シトロエン C3 CARAMEL EDITION 認定中古車保証 ETC クルーズコントロー

    本体価格
    183万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車1年保証 Apple/Android両対応

    本体価格
    177万円

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    197.9万円

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    本体価格
    161.9万円

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    303万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純ナビ アラビュー レダクル スマートキー

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 地デジ 360度ビュー 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    255.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    290.8万円

関東
55
106.2万円
関西
36
129.4万円
東海
43
145.5万円
北海道
12
162.3万円
九州
17
90.9万円
東北
13
154.1万円
北陸・甲信越
14
147.3万円
中国
3
103.8万円
四国
5
106.9万円
地域別台数
関東
29
228.8万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
3
300万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円

C3の中古車を探す

MAZDA6ワゴンの中古車を探す

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C3とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   マツダ  MAZDA6ワゴン
216万円323.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1199 排気量(cc) 1997~2488
110 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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