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5シリーズツーリングとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
28万円935万円
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中古車相場 109万円429万円
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274 中古車掲載台数 39
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン 黒革 ヘッドアップD 1オナ 禁煙

    本体価格
    332万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツ 後期 1オーナー 黒革 SR ACC 記録簿

    本体価格
    208万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD フローズン・ピュア・グレー/サンルーフ

    本体価格
    935万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ サンルーフ・黒革・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    321.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 550i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    114万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 認定中古車1オナHARMAN/KARDONサンルーフ

    本体価格
    589.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ レザーシート パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ハイラインPKG 電動リアゲート 革シート

    本体価格
    165万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインパッケージ黒革19インチAW

    本体価格
    315万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ ALPINAルック 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    134万円

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    197.9万円

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    278.5万円

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    224万円

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    本体価格
    319.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE 全方位 茶革 シートヒーター

    本体価格
    304.2万円

関東
134
261.9万円
関西
42
284.4万円
東海
38
245.8万円
北海道
4
220.6万円
九州
23
238.1万円
東北
10
275.9万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
12
334.6万円
四国
3
209.6万円
地域別台数
関東
27
250.4万円
関西
3
236.5万円
東海
3
225.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
3
253万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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5シリーズツーリングとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   マツダ  MAZDA6ワゴン
890万円960万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1995 排気量(cc) 1997~2488
197 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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