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C3とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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C3とデボネアの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   三菱  デボネア
VS
19.7万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 110万円160万円
デボネアの相場表を見る
193 中古車掲載台数 13
  • シトロエン C3 ELLE 認定中古車保証限定車純AWクルコンBカメETC

    本体価格
    127.9万円

  • シトロエン C3 フィール 禁煙 カープレイ対応 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    194.7万円

  • シトロエン C3 シャイン 6速ターボ ETC

    本体価格
    141.9万円

  • シトロエン C3 フィール Apple Carpyay ETC Bluetoothドラレコ 禁煙

    本体価格
    108万円

  • シトロエン C3 ELLE 特別仕様車 禁煙 ドラレコ 新車保証継承

    本体価格
    244万円

  • シトロエン C3 カラメル エディション 認定中古車 限定車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    169万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ ETC/ナビ/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • シトロエン C3 ELLE 

    本体価格
    288万円

  • シトロエン C3 シャイン Dオーディオ/LED/BSM/黒ルーフ/スマキー

    本体価格
    189.6万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー 1オーナー車・黒革シート・地デジ/ナビ/ETC

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア 3.0 エグゼグティブII 愛知県法人1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    178万円

  • 三菱 デボネア SE エグゼクティブ 初代後期型 アメリカンクラシックスタイル

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デボネア デボネアV スーパーサルーンエクストラ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デボネア 2600SE ベンチシート コラムAT フル装備

    本体価格
    231万円

  • 三菱 デボネア ロイヤル 革シート タイベル交換済 ETC ボンネットマスコット

    本体価格
    86.4万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

関東
57
102.8万円
関西
30
126.1万円
東海
41
142.6万円
北海道
10
166.9万円
九州
17
97.2万円
東北
12
158.7万円
北陸・甲信越
15
141.7万円
中国
5
100.1万円
四国
6
118.1万円
地域別台数
関東
5
214.8万円
関西
1
86.4万円
東海
4
140万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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デボネアの中古車を探す

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C3とデボネアのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   三菱  デボネア
216万円323.3万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1199 排気量(cc) 2972~3496
110 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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