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C3とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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C3とラフェスタの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   日産  ラフェスタ
VS
15万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 11.2万円76.9万円
ラフェスタの相場表を見る
223 中古車掲載台数 51
  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション 純正ナビ TV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    155.2万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    239万円

  • シトロエン C3 セダクション ガラスルーフ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    32.3万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙車 LEDオートライト スマートキー

    本体価格
    140万円

  • シトロエン C3 シャイン BSM/バックカメラ/前後ドラレコ/スマートキ

    本体価格
    119.8万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー ・ブラックレザーシート・右ハンドル

    本体価格
    69.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 1オーナー GR ACC Bカメ ETC 純正16AW

    本体価格
    137.5万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー 

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ Bカメラ フルセグTV 衝突軽減 LED

    本体価格
    143.9万円

  • シトロエン C3 セダクション 1オーナー車・ドラレコ・ETC・走行23000km

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ドラレコ ナビ ETC キーレス 法定整備付

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 左側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X パワースライドドア

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パワースライド/7人乗り/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G panasonicナビ 地デジTV 片側電動

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 4WD ETC/キーレス/両側スライドドア/純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ・バックカメラ・7人乗り

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフレス仕様 /DVDナビ/左自動ドア/スマキー/B・Sカメラ

    本体価格
    27万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X HDDナビ 左オートスライド スマートキー

    本体価格
    14.8万円

関東
71
110.4万円
関西
42
120.5万円
東海
34
124.9万円
北海道
10
184.3万円
九州
20
101.8万円
東北
15
137.8万円
北陸・甲信越
14
155.4万円
中国
12
156万円
四国
5
134.6万円
地域別台数
関東
24
34.6万円
関西
6
28.9万円
東海
5
38.7万円
北海道
2
42.6万円
九州
4
41.3万円
東北
1
27.8万円
北陸・甲信越
3
32.5万円
中国
5
27.3万円
四国
1
49.8万円

C3の中古車を探す

ラフェスタの中古車を探す

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C3とラフェスタのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   日産  ラフェスタ
216万円321万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1199 排気量(cc) 1997
110 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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