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C3とアリストを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   トヨタ  アリスト
VS
23万円275万円
C3の相場表を見る
中古車相場 54.8万円709万円
アリストの相場表を見る
216 中古車掲載台数 94
  • シトロエン C3 オリジンズ 特別仕様車/認定中古車保証/禁煙車/修復歴無/純正17インチアルミホイール/バックモニター/クルーズコントロール/ETC/バックソナー/バイトーンルーフ

    本体価格
    123万円

  • シトロエン C3 オリジンズ ・アダプティブクルーズコントロール・Bluetooth/USB/carplay/iPod・バックカメラ・ETC・純正17AW・LEDライト・インテリジェントハイビーム・ブラインドスポット

    本体価格
    134.4万円

  • シトロエン C3 フィール ナビTV バックカメラ ETC デイライト ドライブレコーダー USB AUX Bluetooth アルミホイール デイライト 障害物センサー オートクルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C3 フィール 

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C3 シャイン 純ナビTV禁煙BカメラETCターボSキー

    本体価格
    97万円

  • シトロエン C3 フィール ナビTV クリアランスソナー

    本体価格
    100万円

  • シトロエン C3 セダクション 純正オーディオ AM/FM/AUX 横滑り防止装置 MTモード付AT リモコンキー ハロゲンヘッドライト フォグランプ ヘッドライトレベライザー 純正フロアマット

    本体価格
    69.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ!Rカメ!走行2万キロ!禁煙ワンオナ!

    本体価格
    129万円

  • シトロエン C3 シャイン ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ 社外LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー 純正16インチアルミホイール アイドリングストップ ETC レーンキープアシスト クルコン

    本体価格
    131.2万円

  • シトロエン C3 エディション2021 特別仕様車 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト クルーズコントロール ブラインドスポット クリアランスソナー ハーフ革 ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    191.3万円

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    85万円

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    本体価格
    69万円

  • トヨタ アリスト V300 ベルテックスエディション サンルーフ 社外マフラー BLITZ前置インタークーラー 社外オイルクーラー HKS F-CON V PRO 5速ミッション載替公認済 修復歴無 構造変更済

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション 3.0V300ベルテックスエディション10周年記念モデル サンルーフ

    本体価格
    185万円

関東
66
92.4万円
関西
37
109.1万円
東海
50
106.4万円
北海道
9
112.1万円
九州
22
93.1万円
東北
6
97.3万円
北陸・甲信越
17
107万円
中国
6
106.3万円
四国
3
112.7万円
地域別台数
関東
33
264.9万円
関西
12
147.9万円
東海
14
193.6万円
北海道
6
209.5万円
九州
8
222.6万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
3
187.9万円
中国
10
251.6万円
四国
3
154万円

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C3とアリストのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  アリスト
339万円364万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1199 排気量(cc) 2997
101 最高出力(馬力) 230~330
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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