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C3とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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C3とブレイドの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  ブレイド
VS
15万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 15万円159万円
ブレイドの相場表を見る
187 中古車掲載台数 34
  • シトロエン C3 レザー エディション 1オーナー・黒革・ゼニスウィンドウ・ETC

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C3 ELLE 認定中古車純AWクルコンBカメETC

    本体価格
    137.9万円

  • シトロエン C3 シャイン カープレイ クルコン 衝突軽減B

    本体価格
    135万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    150.9万円

  • シトロエン C3 オリジンズ ワンオーナー車/車検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー 半年間保証付き レザーシート 純正AW

    本体価格
    59.5万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ/ETC/クルコン/クリアランスソナー

    本体価格
    139.8万円

  • シトロエン C3 フィール 禁煙車 記録簿 AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    170.7万円

  • シトロエン C3 シャイン 衝突軽減B ブラインドスポットモニター

    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ ナビ TV 純正16インチAW ETC

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    41万円

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    本体価格
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    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ バックカメラ Bluetooth HID ETC プッシュ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G DAMDエアロ タナベ車高調 社外マフラー

    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

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    43万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    35.2万円

関東
57
106万円
関西
32
125.6万円
東海
40
122.7万円
北海道
9
145.3万円
九州
12
85.7万円
東北
11
142.9万円
北陸・甲信越
13
142.8万円
中国
9
148.7万円
四国
4
123.2万円
地域別台数
関東
14
52.1万円
関西
4
65万円
東海
4
74.9万円
北海道
2
33万円
九州
2
59.8万円
東北
5
55.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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C3とブレイドのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  ブレイド
216万円323.3万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1199 排気量(cc) 2362~3456
110 最高出力(馬力) 167~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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