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Q7とC4を比較! - みんなの比較車種

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Q7とC4の中古車情報を比較する

アウディ  Q7   シトロエン  C4
VS
69万円988万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 29万円413万円
C4の相場表を見る
121 中古車掲載台数 52
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD パノラマサンルーフ/コンフォートPKG

    本体価格
    403.9万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーパッケージ ブラックスタイリング

    本体価格
    968万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG 1オーナー

    本体価格
    673.5万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビ 革シート BT 全方位カメラ ETC LED

    本体価格
    489.5万円

  • アウディ Q7 (ベース) 

    本体価格
    75万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    227.7万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    341万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 1オナ 黒革 ACC マトリクスLED SR 全周囲C

    本体価格
    317.7万円

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    388万円

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    本体価格
    365万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    345万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー車 認定中古車保証 ETC

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    240.9万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    235万円

関東
46
543.3万円
関西
20
593.5万円
東海
15
472.3万円
北海道
11
463.8万円
九州
12
408.8万円
東北
7
436万円
北陸・甲信越
3
369.8万円
中国
1
709万円
四国
6
410.4万円
地域別台数
関東
13
183.6万円
関西
12
221.2万円
東海
16
281.7万円
北海道
1
345万円
九州
0
---
東北
5
209.2万円
北陸・甲信越
2
370.5万円
中国
2
354万円
四国
1
63.8万円

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Q7とC4のカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   シトロエン  C4
804万円1156万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1984~2994 排気量(cc) 1199~1498
252~340 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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