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テリオスキッドとC4を比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとC4の中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   シトロエン  C4
VS
5万円92万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 39万円390万円
C4の相場表を見る
197 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ 4WD デフロック 5速マニュアル

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ドラレコ/整備手帳/取説/保証付き

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション HDDナビ 純正エアロ キーレス ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 4WD パワステ バックカメラ

    本体価格
    36.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L キーレス アルミホイール/ エアコン

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウン 4WD クラッチ交換済 5MT 女性ワンオナ 禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 保証付 車検整備付 4WD ETC

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 純正デッキ ターボ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX CD・MD・エアコン・パワーウィンドウ

    本体価格
    17.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 サンルーフ ブラインドスポット LED アダプティブクルコン AppleCarPlay レーンキープ ヘッドアップディスプレイ メーカーナビ メモリー機能付き電動シート シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    343万円

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    45万円

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  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 自社登録車

    本体価格
    388万円

関東
52
32万円
関西
13
33.4万円
東海
17
30.1万円
北海道
42
43.5万円
九州
23
31万円
東北
24
33.5万円
北陸・甲信越
11
48.3万円
中国
6
33.7万円
四国
9
40.2万円
地域別台数
関東
11
199.7万円
関西
8
189.4万円
東海
20
287.2万円
北海道
1
329万円
九州
0
---
東北
5
226.6万円
北陸・甲信越
3
319万円
中国
2
339.5万円
四国
1
63.8万円

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テリオスキッドとC4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   シトロエン  C4
121.6万円163.1万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
659 排気量(cc) 1199~1498
60~64 最高出力(馬力) 130~136
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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