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C4とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   フェラーリ  カリフォルニア
VS
35万円369.9万円
C4の相場表を見る
中古車相場 999万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
63 中古車掲載台数 32
  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車 純正ナビ シートヒーター ACC ブラインドスポットモニター 純正18AW ヘッドアップディスプレイ Apple CarPlay ランバーサポート フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/サンルーフ/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビ/車線逸脱警告/F&B&360度カメラ/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/認定中古車

    本体価格
    294万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/シャイン純正ディスプレイ/純正ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 当社デモカー 新車保証継承 アクティブクルーズ AppleCarPlay/AndloidAuto 360°ビジョン アドバンストコンフォートシート LEDライト レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    362.6万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド ブラックルーフ 登録済未使用車 メーカー保証

    本体価格
    369.9万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 元試乗車/コンフォートシート/ACC/Carplay/AndroidAutoAuto/LEDヘッドライト/バックカメラ/パワーシート/アルミ/マイルドハイブリッド/新車保証継承/認定中古車

    本体価格
    309万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車 保証継承 当社デモカー Pパワーシート シートヒーター 360°ビジョン アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト 10インチタッチスクリーン コネクテッドナビ LED ACC

    本体価格
    303.9万円

  • シトロエン C4 フィール ターボ スマートキー プッシュスタート クルコン コーナーセンサー ETC

    本体価格
    47万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/ワンオーナー/ディーゼルターボ/ETC/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/サンルーフ/前後クリアランスソナー/フロントシートヒーター/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    218万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/サンルーフ/革S/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビ/AppleCarplay/AndroidAuto/LEDヘッドライト/パワーシート/レーンキープアシスト/フロント&バックカメラ/クリアランスソナー/認定中古車

    本体価格
    299万円

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    999万円

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    1128万円

関東
20
230.3万円
関西
9
168.7万円
東海
17
249万円
北海道
3
295.7万円
九州
2
336.2万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
7
323.3万円
中国
1
362.6万円
四国
2
362万円
地域別台数
関東
8
1162.4万円
関西
10
1219.4万円
東海
6
1236.5万円
北海道
2
1388万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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C4とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   フェラーリ  カリフォルニア
290万円451万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1199~1498 排気量(cc) 4297
130~136 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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