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C4とクーボを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   フィアット  クーボ
VS
38万円429万円
C4の相場表を見る
中古車相場 75万円78万円
クーボの相場表を見る
45 中古車掲載台数 2
  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承 1.2ターボ+モーター 6速DCT コネクテッドナビ ETC ヒーター付き電動コンフォートシート アクティブクルコン ログレッシブ・ハイドローリック・クッション オートハイビームLED 後カメラ

    本体価格
    352.1万円

  • シトロエン C4 シャイン ナビ/TV/USB接続/クルコン/ETC/Pスタート/Sキー/禁煙車/AUTOライト/AUTOエアコン/フォグ/MTモード/純正16AW

    本体価格
    38万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド ETC 前後ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール 疲労検知 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パールホワイト

    本体価格
    339万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    229.9万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車 禁煙

    本体価格
    338万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 元試乗車/新車保証継承/禁煙車/LEDヘッドライト/バックモニター/フロントカメラ/フロントシートヒーター/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/18AW/純正ナビシステム/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド アクティブクルーズコントロール 被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 360°ビジョンカメラ LEDライト オートハイビーム ヘッドアップディスプレイ アルカンタラテップレザーシート 純正18AW

    本体価格
    337万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承 ETC ドラレコ バックカメラ付

    本体価格
    378万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ スライドサンルーフ 360°カメラ 純正アルミホイール アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ LEDヘッドライト オートハイビーム デンジタルインナーミラー ドラレコ Bluetooth パワーシート

    本体価格
    211万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 サンルーフ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC搭載車 シートヒーター シートマッサージ

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

関東
15
235.9万円
関西
6
107万円
東海
8
232.7万円
北海道
0
---
九州
4
292.8万円
東北
3
107.7万円
北陸・甲信越
7
309.1万円
中国
1
347.5万円
四国
1
349万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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C4とクーボのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   フィアット  クーボ
290万円451万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1498 排気量(cc) ---
130~136 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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