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デュトロとC4を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   シトロエン  C4
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 39万円368.5万円
C4の相場表を見る
1009 中古車掲載台数 68
  • 日野自動車 デュトロ プレス式パッカー車 2000klg積塵芥車 連続スイッチ 汚水タンク バックカメラ 左右電動格納ミラー&ミラーヒーター 坂道発進補助装置 ETC LEDフォグランプ 電動パーキングブレーキ ECOモードスイッチ アシストアイドルアップ

    本体価格
    633万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.55t積み巻込み式パッカー車7.3立米ステン 2.55t積み回転板式パッカー車 6速MT ステンレス加工車 バックカメラ ETC付 新明和製G-RX 7.3立米 連続スイッチ 汚水タンク 計量器 コンテナ反転装置付 車両総重量7985キロ

    本体価格
    418万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング アルミウイング 全低床 床鉄板 ラッシング2段

    本体価格
    495万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンワイドロングPG Dターボ 

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    257.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 5.3 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼル 平ボデー 古河5段ユニック 垂直パワーゲート ラジコン有 内寸420x209x78 ワイド超ロング 煤焼きなし ディーゼル走行規制適合 5.3ノンターボ KK-XZU411 最大積載量3250キロ 車両総重量7975キロ

    本体価格
    437万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ車両SH15B3段ブーム年次点検ナビETC

    本体価格
    567万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル 産廃深ダンプ 4WD

    本体価格
    265万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ ダンプ/新明和製/手動シート付/6MT/丸ピン加工/積載3000kg/ETC/150馬力

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 タダノ ATー100TTE 切替式4WD 作業床9.9m 10m高所 左右荷箱 後部荷箱 5速MT 準中型免許

    本体価格
    257.3万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/サンルーフ/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビ/車線逸脱警告/F&B&360度カメラ/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/認定中古車

    本体価格
    323万円

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    本体価格
    229万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド ハイブリッドモデル 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    297.6万円

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    323万円

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    本体価格
    357万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    178万円

  • シトロエン C4 シャイン 

    本体価格
    224.1万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承車両/禁煙車/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ・アンドロイドオート/純正18インチアロイホイール

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    348万円

関東
275
374.4万円
関西
167
353.1万円
東海
139
367.4万円
北海道
80
324.1万円
九州
174
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315.4万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
22
236.3万円
関西
7
194.7万円
東海
21
267.7万円
北海道
4
300.5万円
九州
4
283.3万円
東北
1
295万円
北陸・甲信越
6
332.2万円
中国
1
362.7万円
四国
2
362万円

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デュトロとC4のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   シトロエン  C4
--- 新車時価格 290万円451万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2700~5300 排気量(cc) 1199~1498
--- 最高出力(馬力) 130~136
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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