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レンジローバーイヴォークとC4を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   シトロエン  C4
VS
125万円984.3万円
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中古車相場 19.9万円394万円
C4の相場表を見る
351 中古車掲載台数 43
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    518万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 法人1オーナー 限定車 Meridian 20A/W ACC

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD j純正ナビTV

    本体価格
    198.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD クリアサイトグラウンドビュ- アンビエント

    本体価格
    464.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD ブラックパック プレミアムLEDヘッドライト

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 電動サイドステップ・本革シート・純正ナビ

    本体価格
    199万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビTV全方位モニタ

    本体価格
    199.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィー 4WD 正規D車 キセノン SR 黒革シート FSRカメラ

    本体価格
    199万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD デジタルミラー OP21AW ヒーター付Fシート

    本体価格
    608万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 黒革 3D360カメラ 電バックドア ACC 1オナ

    本体価格
    449万円

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    50万円

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  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ シャイン ブルーHDI 弊社デモカー使用車

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    338万円

関東
124
417.2万円
関西
49
425.3万円
東海
81
398.7万円
北海道
10
296.3万円
九州
29
421.7万円
東北
12
340.2万円
北陸・甲信越
16
440.1万円
中国
21
378.3万円
四国
9
532.7万円
地域別台数
関東
10
137.3万円
関西
11
181.6万円
東海
13
240.1万円
北海道
2
205万円
九州
0
---
東北
2
209万円
北陸・甲信越
3
338.6万円
中国
1
341万円
四国
1
159.5万円

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レンジローバーイヴォークとC4のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   シトロエン  C4
461万円896万円 新車時価格 290万円429.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1498~1999 排気量(cc) 1199~1498
180~300 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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