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CX-30とC4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   シトロエン  C4
VS
159万円352.2万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 20万円448万円
C4の相場表を見る
699 中古車掲載台数 38
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ フルセグ・全カメラ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ デモカー/BOSEサウンド/マツダコネクト/

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙 メーカーナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    206.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ ETC全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減システム 8.8型マ

    本体価格
    224.1万円

  • マツダ CX-30 XD Lパッケージ AWD BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ CX-30 20S PROACTIVE Touring Selection 360°セーフティPKG ボーズサウンド ナビ

    本体価格
    239.8万円

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    350万円

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    448万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証 ガラスルーフ

    本体価格
    333万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー 純正ナビ LED

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  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 

    本体価格
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  • シトロエン C4 エクスクルーシブ HDDナビTV キセノン ガラスルーフ

    本体価格
    76.5万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ディスプレイミラードラレコ

    本体価格
    268万円

関東
187
219.7万円
関西
124
226.9万円
東海
95
222.8万円
北海道
13
257.5万円
九州
92
226万円
東北
39
236.3万円
北陸・甲信越
67
234.4万円
中国
67
232.4万円
四国
15
244万円
地域別台数
関東
10
134.3万円
関西
12
190.3万円
東海
10
236.1万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
2
205万円
北陸・甲信越
1
448万円
中国
0
---
四国
2
237.3万円

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CX-30とC4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   シトロエン  C4
239.3万円407万円 新車時価格 290万円429.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1756~1997 排気量(cc) 1199~1498
116~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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