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C4とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   ホンダ  Honda e
VS
35万円403万円
C4の相場表を見る
中古車相場 130.9万円418万円
Honda eの相場表を見る
56 中古車掲載台数 29
  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 純正ETC&ドラレコ前後/新車保証継承/アドバンスドコンフォートシート/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車 保証継承 当社デモカー Pパワーシート シートヒーター 360°ビジョン アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト 10インチタッチスクリーン コネクテッドナビ LED ACC

    本体価格
    318.6万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    300万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 禁煙車 自社買取車

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C4 エディション ノアール ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarPlay/特別仕様車/シートヒーター/パワーシート/USBポート/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/パドルシフト

    本体価格
    249.8万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/アダプティブクルーズコントロール/Appleカープレイ/LEDライト/液晶メーター/レザーシート/パノラマサンルーフ/前後センサー/シートヒーター/バックカメラ/ワイヤレス充電/HUD/純正18AW/6か月保証付き

    本体価格
    183.9万円

  • シトロエン C4 シャイン 

    本体価格
    205.1万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 弊社デモカー 新型LEDヘッドライト 18インチAW パドルシフト 4コーナーセンサー バックカメラ アドバンスドコンフォートシート プログレッシブハイドロリッククッション A.D.A.S ライトグレーインテリア

    本体価格
    347.6万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ HDDナビTV キセノン ガラスルーフ

    本体価格
    65.8万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車 純正ナビ シートヒーター ACC ブラインドスポットモニター 純正18AW ヘッドアップディスプレイ Apple CarPlay ランバーサポート フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    305万円

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    本体価格
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    本体価格
    418万円

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    305万円

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    154.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス スカイルーフ 禁煙車 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター デジタルインナーミラー 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    183.7万円

関東
18
214.4万円
関西
11
162.7万円
東海
12
233.5万円
北海道
3
295.7万円
九州
2
336.2万円
東北
2
346万円
北陸・甲信越
5
326.8万円
中国
1
352.5万円
四国
2
362万円
地域別台数
関東
14
246.6万円
関西
1
249.8万円
東海
9
292.8万円
北海道
0
---
九州
2
256.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130.9万円
中国
1
269.8万円
四国
1
208万円

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C4とHonda eのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   ホンダ  Honda e
290万円451万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1199~1498 排気量(cc) ---
130~136 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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