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キャプチャーとC4を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   シトロエン  C4
VS
410円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 38万円391.3万円
C4の相場表を見る
138 中古車掲載台数 41
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック レーンキープアシスト ブラインドスポット 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB AppleCarPlay AndroidAuto 黒革 シートヒーター 全方位カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドランプ Dパワーシート

    本体価格
    190万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 現行モデル 登録済み未使用車 ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    324.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス レザー ナビBカメラETC黒革Bluetooth地デジ

    本体価格
    100.3万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック ルノー正規ディーラー デモカー

    本体価格
    422.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 認定中古車 1.3ターボ 7速EDC 前後ドラレコ ETC 自動ハイビームLED アダプティブクルコン アップルアンドロイド対応 レザーシート ステアリング・シートヒーター 360度カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    221.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 18インチアルミホイール LEDヘッドライト 全方位カメラ  ETC車載器 ステアリングヒーター シートヒーター Apple CarPlay/Android Auto対応7インチディスプレイEASY LINK

    本体価格
    194万円

  • ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    278万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック FOCALサウンド AppleCarPlay ACC BSM LKA レザーシート フロントシートヒーター パワーシート 純正ディスプレイオーディオ 360°カメラ LEDヘッドライト 純正18インチAW 前後ドラレコ オートライト ETC USB 禁煙車

    本体価格
    192.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック MTモード付き・シートヒーター・ETC

    本体価格
    175万円

  • ルノー キャプチャー ゼン クルーズコントロール コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー 革巻ステアリング ステアリングスイッチ ABS 横滑り防止 オートエアコン 電動格納ミラー 禁煙車 フォグ 純正16インチアルミ

    本体価格
    38.9万円

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    352.5万円

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    本体価格
    289万円

関東
38
172万円
関西
20
215.3万円
東海
30
213.6万円
北海道
1
49万円
九州
8
236.3万円
東北
7
183.5万円
北陸・甲信越
11
209万円
中国
14
280.1万円
四国
9
228.8万円
地域別台数
関東
12
213.3万円
関西
7
116万円
東海
11
213万円
北海道
0
---
九州
3
354.9万円
東北
3
107.7万円
北陸・甲信越
4
324万円
中国
1
352.5万円
四国
0
---

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キャプチャーとC4のカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   シトロエン  C4
299万円459.9万円 新車時価格 290万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1333~1597 排気量(cc) 1199~1498
94~158 最高出力(馬力) 130~136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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