| シトロエン C4 | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40.7万円～379万円
C4の相場表を見る |
中古車相場 |
49.8万円～97万円
デリカトラックの相場表を見る |
| 74台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シトロエン C4 | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 290万円～434.1万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 4375×1800×1530 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 1199～1498 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 130～136 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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独創性が追求された、Cセグメントハッチバック 「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps／最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps／300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。（2021.12） |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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