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カローラスポーツとC4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   シトロエン  C4
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
816 中古車掲載台数 72
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車/モデリスタエアロ(FSR)/衝突軽減/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/純9型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ビルトインETC/フルセグテレビ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ ドライブレコーダー バックモニター ステアリングスイッチ ビルトインETC ステアリングシフト スマートキー オートライト アルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正SDナビ(Bluetooth)/フルセグテレビ/バックカメラ/クルーズコントロール(追従有)/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/オートライト/前方ドライブレコーダー/純正アルミホイール/ETC

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー バックモニター ワンオーナー クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 禁煙 ワンオーナー ドライブレコーダー バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール オートエアコン オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 認定中古車 モデリスタフルエアロ ローダウンサス装着車 衝突被害軽減ブレーキ 9インチSDナビ バックモニター(3画面表示) ETC2.0 18インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メーカー8インチナビ レーダークルーズ スマートキー フロントシートヒーター セーフティセンス LEDヘッドライト フォグ オートハイビーム バックカメラ ステリモ ドラレコ ETC 純正18アルミ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    228万円

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    368.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    319万円

関東
189
199.3万円
関西
129
209.7万円
東海
143
196.3万円
北海道
39
161.7万円
九州
135
199.4万円
東北
54
190.2万円
北陸・甲信越
44
201万円
中国
57
207.3万円
四国
26
222.9万円
地域別台数
関東
26
283.1万円
関西
7
245.7万円
東海
20
306万円
北海道
4
308万円
九州
2
358.3万円
東北
2
178.9万円
北陸・甲信越
8
340.1万円
中国
1
367万円
四国
2
203.9万円

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カローラスポーツとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   シトロエン  C4
210.6万円317万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1196~1986 排気量(cc) 1199~1498
98~170 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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