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Q3とC5を比較! - みんなの比較車種

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Q3とC5の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   シトロエン  C5
VS
52万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
207 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト スマートフォンインターフェース コンビニエンス&アシスタンスPKG サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール オートマチックテールゲート

    本体価格
    317.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 純正ナビTV  ETC  Bカメラ  ドラレコ

    本体価格
    118.5万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG/クルーズコントロール/斜後方感知/車線保持 LEDライト/リヤダイナミックターン オートマチックテールゲート MMIナビ リヤカメラ RAYSホイール アドバンストキー 駐車ソナー 前席ヒーター 室内黒天張

    本体価格
    193万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ETC付

    本体価格
    130万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 2024年モデル 弊社元デモカー 19AW ブラックレザーシート アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス サラウンドカメラ

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスPKG TVチューナー スマホ連携 ワイヤレスチャージ パーシャルレザー 19インチAW プライバシーガラス コンビニ&アシスタンスPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト

    本体価格
    438.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ブラックスタイリングパッケージ プライバシーガラス TVチューナー

    本体価格
    366.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車/デモカー/コンビニアシスタンスP/ブラックスタイリングP/スマートフォンインターフェイス/パドルシフト/ワイレスチャージ/シートヒーター/パワーシート/サラウンドビューM

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD ブラックレザー

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
61
308.4万円
関西
25
302.8万円
東海
43
370.2万円
北海道
21
219.8万円
九州
22
350.9万円
東北
10
308.8万円
北陸・甲信越
14
274.2万円
中国
6
307.5万円
四国
5
293万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Q3とC5のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   シトロエン  C5
438万円582万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1497~1968 排気量(cc) 1997~2946
150~193 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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