| いすゞ アスカ | シトロエン C5 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49.9万円～53万円
アスカの相場表を見る |
中古車相場 |
151.4万円～258万円
C5の相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| いすゞ アスカ | シトロエン C5 | |
|---|---|---|
| 170.3万円～206.3万円 | 新車時価格 | 360.5万円～498万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4635×1695×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 4620×1770×1480 他 |
| 1849～1997 | 排気量(cc) | 1997～2946 |
| 140～150 | 最高出力（馬力） | 137～210 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.4～16.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
アコードの廉価グレードのみをOEM供給 1997（Ｈ9）年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF（前輪駆動）、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11) |
解説 |
油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7) |
アスカとC5の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アスカとC5の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアスカの中古車は4台、C5の中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
