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エルグランドとC5を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとC5の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   シトロエン  C5
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 151.4万円258万円
C5の相場表を見る
1303 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9インチナビ フルセグTV 両側電スラ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ツインサンルーフ ヘッドレストモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 

    本体価格
    156.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 最終型HDDフリップS/Bカメラ黒革電動暖席

    本体価格
    63万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側電動スライドドア ナビ・TV 2年保証

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター インターナビ全方位カメラエアサスVSC

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ地デジBL Bカメラ 両P後席モニタ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 2列4人乗 サンルーフ 黒革 後席モニター

    本体価格
    180万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    310.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 大画面ナビTV 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    419.8万円

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  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    151.4万円

関東
452
145万円
関西
204
151.8万円
東海
161
230.3万円
北海道
91
136万円
九州
130
149.4万円
東北
101
165.7万円
北陸・甲信越
77
153.5万円
中国
40
160.5万円
四国
47
134.6万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
151.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5の中古車を探す

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エルグランドとC5のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   シトロエン  C5
307.7万円837.9万円 新車時価格 360.5万円498万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~2946
170~300 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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