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カイエンとC5を比較! - みんなの比較車種

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カイエンとC5の中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   シトロエン  C5
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 91.4万円258万円
C5の相場表を見る
316 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD サンルーフ 21AW CD/DVDチェンジャー

    本体価格
    719.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポクロP ベージュ革 全席ヒーター 地デジ

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD GTSインテリアP LEDマトリクスライト BOSE

    本体価格
    1329万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期型 スポクロ ベ-ジュ革 Sヒ-タ- BOSE

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 新車保証書 取説 キー2個

    本体価格
    385万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 認定保証 スポクロ PASM PDLS 4席独立AAC

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ スポクロ ベンチレーション

    本体価格
    384万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD サンルーフ 黒革 パワーバックドア

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD WALDブラックエアロ/WALDフェンダー

    本体価格
    353万円

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  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    91.4万円

関東
139
473.1万円
関西
43
629.1万円
東海
57
443.1万円
北海道
18
594.1万円
九州
25
499.8万円
東北
11
400.2万円
北陸・甲信越
9
732.4万円
中国
8
583.9万円
四国
6
211.9万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
91.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとC5のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   シトロエン  C5
976万円2534万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
2893~3996 排気量(cc) 1997~2946
304~599 最高出力(馬力) 137~210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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