| アバルト 595C | シトロエン サクソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
108万円～498万円
595Cの相場表を見る |
中古車相場 |
120万円～180万円
サクソの相場表を見る |
| 56台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アバルト 595C | シトロエン サクソ | |
|---|---|---|
| 348.6万円～480万円 | 新車時価格 | 198万円～229万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3655×1625×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3735×1620×1360 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1587 |
| 160～180 | 最高出力（馬力） | 120 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている（2013.1） |
解説 |
AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー 1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」（3ドア）と「V-SX」（5ドア）のAT車2車種で、日本ではシャンソン（本国名クサラ）として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4) |
595Cとサクソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！595Cとサクソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは595Cの中古車は56台、サクソの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
