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ディスカバリースポーツとサクソを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   シトロエン  サクソ
VS
159.8万円958万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 120万円180万円
サクソの相場表を見る
98 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 当店買取車 ガラスルーフ ナビ B/Sカメラ

    本体価格
    270.2万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 7人乗・黒革・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    374.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD ナビTV 全周囲 パノラマルーフ 冷暖本革

    本体価格
    199.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 黒革 禁煙車

    本体価格
    226.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 雹害車 7人乗り MERIDIAN

    本体価格
    165万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    371.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 4WD 純正ナビ ACC 本革 純正AW付夏タイヤ積込

    本体価格
    304.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 元デモカ- 液晶メ-タ シ-トAC ブラックP

    本体価格
    939.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD サンルーフ MERIDIAN シートエアコン

    本体価格
    884.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ガラスルーフ ヴェラール純正21インチ

    本体価格
    298万円

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  • シトロエン サクソ VTS 禁煙車 Tベルト&W/P&クラッチ交換渡し

    本体価格
    180万円

  • シトロエン サクソ VTS ユーザー様買取車 西武自動車販売 自然吸気

    本体価格
    129万円

  • シトロエン サクソ VTS 柿本マフラー ロールゲージ フルバケ

    本体価格
    120万円

関東
36
447.2万円
関西
20
566.3万円
東海
15
427.9万円
北海道
4
260.5万円
九州
5
267.3万円
東北
7
505.2万円
北陸・甲信越
5
507.9万円
中国
4
513万円
四国
2
411.5万円
地域別台数
関東
2
124.5万円
関西
1
180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ディスカバリースポーツの中古車を探す

サクソの中古車を探す

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   シトロエン  サクソ
443万円1016万円 新車時価格 198万円229万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
1498~1999 排気量(cc) 1587
180~249 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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