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ポロとZXを比較! - みんなの比較車種

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ポロとZXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   シトロエン  ZX
VS
14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
690 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン デジタルメーター 純正フルセグナビ LED

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ETC純ナビクリアランスソナー本革ステア

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン デジタルメーター/Bluetooth/ETC/Bカメラ/

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド LED ナビ/TV 認定中古車保証

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI DiscoverProPKG テクノロジーPKG ACC DCC

    本体価格
    178.7万円

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  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
241
187.5万円
関西
110
150.3万円
東海
107
155.1万円
北海道
23
99.2万円
九州
62
149.9万円
東北
48
128.1万円
北陸・甲信越
53
139.4万円
中国
30
163.4万円
四国
16
108.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとZXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   シトロエン  ZX
209.8万円486.5万円 新車時価格 227万円285万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
999~1984 排気量(cc) 1579~1998
95~207 最高出力(馬力) 89~120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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