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ポロとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ポンテアック  トランザム
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 298万円
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736 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車禁煙車純正ナビゲーションDSG

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 純正ナビ・バックカメラ・ACC・IQライト

    本体価格
    262万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン Mナビ/Bカメラ/ETC/パドルシフト/キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    252万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 1オーナー走行4.3万km TVナビETC禁煙記録簿

    本体価格
    48.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 5速マニュアル ターボ ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    38万円

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    330万円

関東
269
185.7万円
関西
117
154.6万円
東海
120
165.8万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
52
131.9万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
3
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
523.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
4
59.9万円

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ポロとトランザムのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ポンテアック  トランザム
209.8万円486.5万円 新車時価格 443万円505万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
999~1984 排気量(cc) 4986~5727
95~207 最高出力(馬力) 205~240
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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