サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

フレアクロスオーバーとZXブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. フレアクロスオーバーを選択
  3. 3. ZXブレークを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

フレアクロスオーバーとZXブレークの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   シトロエン  ZXブレーク
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 99.9万円148万円
ZXブレークの相場表を見る
735 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ ABS アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS DCBS フルセグナビ 全方位カメラ レーダーC

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS DCBS ナビ

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 整備代車UP

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ TV バックモニター

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    82.4万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZXブレーク 1.8 過去整備請求書x47枚有 キーレス 外CD

    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン ZXブレーク 1.8 走行距離50000km 屋内保管

    本体価格
    148万円

関東
134
102.6万円
関西
97
107.9万円
東海
81
103.1万円
北海道
48
120万円
九州
109
106.6万円
東北
74
123万円
北陸・甲信越
90
126万円
中国
79
104.7万円
四国
23
94.6万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フレアクロスオーバーの中古車を探す

ZXブレークの中古車を探す

フレアクロスオーバーとZXブレークの比較トップへ

フレアクロスオーバーとZXブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   シトロエン  ZXブレーク
136.5万円203.4万円 新車時価格 238万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1470  他
657~658 排気量(cc) 1761
49~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

フレアクロスオーバーとZXブレークの比較トップへ

フレアクロスオーバーやZXブレークと他の車種を比較してみる

 

フレアクロスオーバーとZXブレークの比較トップへ

フレアクロスオーバーZXブレークの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!フレアクロスオーバーZXブレークの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフレアクロスオーバーの中古車は735台、ZXブレークの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

フレアクロスオーバー、ZXブレークの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet