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クラウンとZXブレークを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとZXブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   シトロエン  ZXブレーク
VS
55万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 99.9万円148万円
ZXブレークの相場表を見る
1360 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 禁煙車 後期 セーフティーパッケージ+

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙車 メーカーOPナビ 全方位カメラ

    本体価格
    339.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車 スーパーホワイトII&寒冷地仕様

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド リミテッド

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    369.9万円

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    99.9万円

関東
463
345.3万円
関西
214
385万円
東海
230
346.6万円
北海道
65
346.6万円
九州
162
378.4万円
東北
78
345.7万円
北陸・甲信越
57
356.1万円
中国
59
345万円
四国
32
348.4万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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クラウンとZXブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シトロエン  ZXブレーク
730万円830万円 新車時価格 238万円248万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1470  他
2487 排気量(cc) 1761
182~185 最高出力(馬力) 100
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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