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スペイドとZXブレークを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとZXブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   シトロエン  ZXブレーク
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 99.9万円148万円
ZXブレークの相場表を見る
797 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビTVBカメラ 追突軽減 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 前後ドラレコ・TV・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー バックカメラ トヨタ純正ナビ

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 片側パワースライドドア ドラレコ付き

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタエアロ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ エアロ パワースライドドア

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビTV/電動スライドドア/ETC/TVキット

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII トヨタセーフティセンス・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    101.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZXブレーク 1.8 走行距離50000km 屋内保管

    本体価格
    148万円

  • シトロエン ZXブレーク 1.8 過去整備請求書x47枚有 キーレス 外CD

    本体価格
    99.9万円

関東
231
54.1万円
関西
93
49.3万円
東海
125
54.9万円
北海道
53
65.9万円
九州
84
57.6万円
東北
71
56.7万円
北陸・甲信越
72
55.3万円
中国
48
62.7万円
四国
20
53.8万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ZXブレークの中古車を探す

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スペイドとZXブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   シトロエン  ZXブレーク
145万円224.4万円 新車時価格 238万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1470  他
1329~1496 排気量(cc) 1761
95~109 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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