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フィットとXMを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   シトロエン  XM
VS
3.1万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 89.9万円268万円
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6217 中古車掲載台数 5
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  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 衝突軽減 社外ナビ バックカメラ ETC

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    160.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ネス 

    本体価格
    159.8万円

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関東
1817
113.4万円
関西
761
123.1万円
東海
782
125.2万円
北海道
471
114.8万円
九州
811
116.8万円
東北
551
110.7万円
北陸・甲信越
501
111.3万円
中国
319
97.6万円
四国
204
107万円
地域別台数
関東
4
171.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フィット   シトロエン  XM
155.8万円286.7万円 新車時価格 479万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
1317~1496 排気量(cc) 2946~2975
98~118 最高出力(馬力) 170~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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