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プロボックスバンとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   シトロエン  エグザンティア
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 65万円77万円
エグザンティアの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX キーレス ドラレコ 運転席P/W

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD レクサスOPカラー マンガンラスター塗装済

    本体価格
    265万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 車高調・SDナビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 衝突被害軽減 横滑り防止装置 ナビ ETC

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    65万円

関東
279
148.9万円
関西
157
141.8万円
東海
211
146.1万円
北海道
65
128.8万円
九州
124
131.1万円
東北
100
120.9万円
北陸・甲信越
110
128.3万円
中国
35
132万円
四国
34
137.5万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プロボックスバンとエグザンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   シトロエン  エグザンティア
106.6万円291.8万円 新車時価格 264万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
1298~1496 排気量(cc) 1998~2946
72~109 最高出力(馬力) 120~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8.5~9km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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