ダイハツ ビーゴ | シトロエン エクザンティアブレーク | |
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VS | ||
89.9万円~110万円
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中古車相場 |
138万円~188万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ビーゴ | シトロエン エクザンティアブレーク | |
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159.6万円~226.1万円 | 新車時価格 | 319万円~359万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3995×1695×1690 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1755×1415 他 |
1495 | 排気量(cc) | 1998 |
109 | 最高出力(馬力) | 123~130 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
14~15.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.8km/L |
本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1) |
解説 |
ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル 新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3) |
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現在カーセンサーではビーゴの中古車は4台、エクザンティアブレークの中古車は2台掲載しています。
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