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エクザンティアブレークと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  エクザンティアブレーク   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
138万円187万円
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 1
  • シトロエン エクザンティアブレーク 2.0 ワンオーナー ディーラー整備記録20枚

    本体価格
    187万円

  • シトロエン エクザンティアブレーク リミテッド・エディション ワンオーナー H14-R2記録簿あり 禁煙車両

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

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エクザンティアブレークと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

シトロエン  エクザンティアブレーク   マクラーレン  675LTスパイダー
319万円359万円 新車時価格 4788万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4660×1755×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1998 排気量(cc) 3799
123~130 最高出力(馬力) 675
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.8km/L 10.15モード燃費 ---

ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル

新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクザンティアブレークの中古車は2台、675LTスパイダーの中古車は1台掲載しています。
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