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アルファードとエクザンティアブレークを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとエクザンティアブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   シトロエン  エクザンティアブレーク
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 138万円
エクザンティアブレークの相場表を見る
6161 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC サンルーフ 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員7人

    本体価格
    417.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z シュタイナーFTX20AW/モデリスタエアロ/ローダウン/フリップダウンモニター/両側パワスラ/パワーバックドア/プッシュスタート/パワーシート/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    669.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD /モデリスタ・フルエアロ/シグネチャーイルミ/メッキパーツ/Wサンルーフ/JBLツインモニター/全周囲カメラ/インナーミラー/黒革/シートエアコン/コムテック前後ドラレコ/1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    578.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 8人乗 片側電動スライドドア ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 後席モニター 9型ナビ BSM ETC ツインムーンルーフ セーフティセンス RCTA デジタルインナーミラー 12インチフリップダウンモニター 9インチディスプレイオーディオ ナビ機能付 ドライブレコーダー

    本体価格
    342.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 安全装備/ワンオーナー/サンルーフ/ETC/DA/クルコン/バックモニター/両側電動スライドドア/アルミ付

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9インチディスプレイオーディオ 純正12インチフリップダウンモニター モデリスタエアロ ツインムーンルーフ デジタルインナーミラー ETC バックカメラ シートヒーター エアシート 車高調

    本体価格
    424.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正D.O サンルーフ バックカメラ クルコン

    本体価格
    443万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD モデリスタエアロ 後席モニター JBLサウンドシステム レーダークルーズコントロール ツインムーンルーフ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 1オ-ナ- 特別仕様車 禁煙 両側電動スライドドア プリクラッシュ レーダークルーズ 9インチナビ パワーバックドア AC100V ETC ハーフレザーシート バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エクザンティアブレーク リミテッド・エディション ワンオーナー H14-R2記録簿あり 禁煙車両

    本体価格
    138万円

関東
2003
381.7万円
関西
963
425.6万円
東海
920
447.8万円
北海道
379
391.1万円
九州
629
414.7万円
東北
372
381.6万円
北陸・甲信越
364
382.2万円
中国
354
413.5万円
四国
177
412.9万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとエクザンティアブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   シトロエン  エクザンティアブレーク
510万円1480万円 新車時価格 319万円359万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1755×1415  他
2487~2493 排気量(cc) 1998
177~190 最高出力(馬力) 123~130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル

新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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