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トゥインゴと2CVを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   シトロエン  2CV
VS
29.8万円318万円
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中古車相場 150万円239万円
2CVの相場表を見る
254 中古車掲載台数 11
  • ルノー トゥインゴ ゼン ポータブルナビ・TV・ブルートゥース・USB・AUX・クルーズコントロール・アイドリングストップ・OZ15インチAW・取説・修復歴なし

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 正規ディーラー 認定中古車

    本体価格
    199.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー 禁煙 Apple CarPlay ディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザー シートヒーター ETC 15インチAW クルーズコントロール リアセンサー Bluetooth

    本体価格
    198.4万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期M DオーディオCarPlay/androidauto対応 クルーズコントロール PDC(リヤ) レーンキープアシスト Bluetooth/USBポート/AM/FM 純正15インチAW ライトグレーファブリックシート ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    148.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス リミテ 純正ディスプレイ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    180.1万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5速マニュアル (5MT) Bluetoothオーディオ USBポート クルーズコントロール アイドリングストップ ETC キーレス 15インチホイール

    本体価格
    92.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    114.4万円

  • ルノー トゥインゴ GT 弊社買取車両 禁煙車 5速MT クルーズコントロール   ハーフレザーシート シートヒーター Bluetoothオーディオ 純正17インチAW リアパークセンサー ETC

    本体価格
    193.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    187万円

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    158万円

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    本体価格
    応談

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    150万円

  • シトロエン 2CV チャールストン チャールストン 正規輸入車

    本体価格
    239万円

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV 6 

    本体価格
    220万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 西武モノ 正規D車 左H シート張替済 オリジナルコンディション

    本体価格
    159.9万円

  • シトロエン 2CV 2CV チャールストン 錆無し

    本体価格
    170万円

  • シトロエン 2CV 2CV チャールストン E-AZA6

    本体価格
    159万円

関東
77
126.4万円
関西
50
134.8万円
東海
52
153.7万円
北海道
4
113.2万円
九州
19
123.6万円
東北
11
129.7万円
北陸・甲信越
18
136.7万円
中国
15
165.1万円
四国
8
225万円
地域別台数
関東
4
176.5万円
関西
0
---
東海
3
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
159万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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トゥインゴと2CVのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   シトロエン  2CV
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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