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S4アバントとC6を比較! - みんなの比較車種

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S4アバントとC6の中古車情報を比較する

アウディ  S4アバント   シトロエン  C6
VS
95万円728万円
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中古車相場 99.9万円586万円
C6の相場表を見る
34 中古車掲載台数 22
  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 純正ナビ 地デジ 黒革シート リアカメラ

    本体価格
    134.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD ワンオーナー レッドキャリパー TV

    本体価格
    618万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD OZ19インチ スーパースプリントマフラー

    本体価格
    95万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レッドレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD サンルーフ ブラックスタイリング MMI

    本体価格
    648万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 赤革 SR ACC レンAsst 軽減ブレキDセレクト

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 液晶メ-タ- レッドキャリパー 19インチ

    本体価格
    267.7万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD コンフォート&レザーパッケージ認定中古車

    本体価格
    648万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD エアロ アドバン19AW 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD B&O 赤革 レッドキャリパー 純正19AW

    本体価格
    549.9万円

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    本体価格
    350.6万円

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    108万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革シート ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ タッチパネル式ナビ ベージュ革 記録簿

    本体価格
    100万円

  • シトロエン C6 3.0HDI 左H ホワイトレザー 外ナビ+地デジTV

    本体価格
    149.9万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ 電動サンルーフ 前席パワシート

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    297万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

関東
15
408.8万円
関西
12
366.9万円
東海
4
439万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
660万円
中国
1
305万円
四国
1
278万円
地域別台数
関東
11
207.6万円
関西
4
185.3万円
東海
4
245.1万円
北海道
0
---
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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C6の中古車を探す

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S4アバントとC6のカタログ情報を比較する

アウディ  S4アバント   シトロエン  C6
868万円970万円 新車時価格 682万円754.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4745×1840×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2994 排気量(cc) 2946
354 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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