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フリードハイブリッドとC6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   シトロエン  C6
VS
15.9万円244万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45万円586万円
C6の相場表を見る
501 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 電動スライドドア/社外ナビ/ETC/キーレス/横滑防止/ヒルスタートアシスト/社外15インチAW/HIDヘッドライト/電格ミラー/アイドリングストップ

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー HDDナビ ワンセグ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側スライド片側電動ドア Bluetooth オートクルコン スマートキー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール ETC CD/DVD再生 Bluetooth 地デジ スマートキー オートエアコン HIDヘッドライト オートライト 横滑り防止

    本体価格
    63.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人 メモリーナビ リアカメラ USB ワン

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7名・スマートキー2ケ・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・純正HDDナビ・TV・バックカメラ・HIDヘッド・ビルトインETC・ハーフレザーシート・純正アルミ・ドアミラーウィンカー

    本体価格
    48万円

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    69.9万円

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    158万円

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  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

    本体価格
    586万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

関東
177
71.1万円
関西
74
75.8万円
東海
40
69.3万円
北海道
5
57万円
九州
98
73.2万円
東北
46
61.6万円
北陸・甲信越
28
97.1万円
中国
17
61.4万円
四国
16
65.2万円
地域別台数
関東
11
207万円
関西
3
213.7万円
東海
2
265.6万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードハイブリッドとC6のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   シトロエン  C6
214.9万円239.2万円 新車時価格 682万円754.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1496 排気量(cc) 2946
88 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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