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フリードハイブリッドとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  フリードスパイク
VS
16万円184万円
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中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
654 中古車掲載台数 239
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オーナー/左電動ドア/記録簿/ドラレコ/ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション SDナビ 地デジ Bカ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション R7/8法定整備ドラレコETCワンセグBカメラ

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ リモコンE/Gスターター左右PWスライド

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 社外ナビ ETC 片側パワスラ ドラレコ禁煙車

    本体価格
    68.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    71万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ナビ 後席モニター ETC 両側電動スライ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ワンオーナー 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD フルセグTV&バックカメラ対応純正ナビ 前

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビ 左右電動スライドドア ディスチ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD ナビTV バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    148万円

関東
231
68.9万円
関西
96
67.2万円
東海
66
69万円
北海道
7
53.2万円
九州
129
81.2万円
東北
48
65万円
北陸・甲信越
40
71.9万円
中国
24
79.3万円
四国
13
85.2万円
地域別台数
関東
95
62.3万円
関西
26
59.9万円
東海
22
63.8万円
北海道
25
80.2万円
九州
20
60.3万円
東北
21
70万円
北陸・甲信越
18
56.9万円
中国
10
80.5万円
四国
2
70.3万円

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フリードハイブリッドとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  フリードスパイク
214.9万円239.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496 排気量(cc) 1496
88 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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