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フリードハイブリッドとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  シビックタイプR
VS
9.5万円239.8万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 74万円999.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
579 中古車掲載台数 449
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビTV ETC 三列シート 両側スライドドア

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 保証書/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV両側パワスラRカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ISOFIX/Rカメ/スマキー/両電扉/2列目ベンチ

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ 助

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側Dスライド・社外16インチアルミ・

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/ナビTV/両電扉/Bカメ/スマキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビ地デジ リアモニター パワースライド

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID/スマートキー/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    34.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット 純正ナビ クルコン ETC2.0

    本体価格
    639.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ/フルセグ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    381.6万円

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    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT車/後期モデル/車検整備付き

    本体価格
    370万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマットFRドラレコ ETC ホンダコネク

    本体価格
    615.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ&DVD再生&フルセグTV&Bluetooth

    本体価格
    499.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC2.0

    本体価格
    589.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR ワンオーナー アクティブクルーズ

    本体価格
    619万円

関東
207
61.2万円
関西
66
80.9万円
東海
56
67.3万円
北海道
8
59.4万円
九州
119
74.4万円
東北
46
62万円
北陸・甲信越
33
67.4万円
中国
24
79.6万円
四国
20
76.2万円
地域別台数
関東
157
400.9万円
関西
92
432万円
東海
72
498.9万円
北海道
11
471.5万円
九州
47
401.4万円
東北
14
449.9万円
北陸・甲信越
20
413万円
中国
23
480.9万円
四国
13
428.6万円

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フリードハイブリッドとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  シビックタイプR
214.9万円239.2万円 新車時価格 499.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1496 排気量(cc) 1995
88 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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