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5シリーズとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  フリードスパイク
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
623 中古車掲載台数 279
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 走行距離300Km カーブドナビ

    本体価格
    660万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ インテリジェントS HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    258.1万円

  • BMW 5シリーズ 523i モダン 禁煙車 後期モデル 黒革シート Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒本革シート シートH サンルーフ ナビ

    本体価格
    279万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 全国2年保付黒革HUD前後ドラレコj純正20AW

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ サンルーフ haman/kardon 全方位モニター

    本体価格
    488万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ /ドラアシ+/19AW/黒革/HUD/10型ナビ/360°

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインP ベージュ革ACC 360°カメラ 25

    本体価格
    188万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 2L直4DOHCターボ 8AT NV/TV/BT/Bカメ/D-REC

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス 禁煙・MナビTV・全周囲・茶革・Pトランク

    本体価格
    381.7万円

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    62.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ディスプレイオーディオ 両側電動ドア

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビTV Bカメ Dレコ ETC 1オナ禁煙 検9/3

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ナビ TV    ETC

    本体価格
    24万円

関東
254
323.9万円
関西
140
298.4万円
東海
81
315.4万円
北海道
12
341万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
293.7万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
111
58.8万円
関西
31
48.6万円
東海
23
67.4万円
北海道
19
64.2万円
九州
22
56.9万円
東北
40
57.7万円
北陸・甲信越
25
54.8万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円

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5シリーズとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  フリードスパイク
798万円934万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1995~1998 排気量(cc) 1496
190~197 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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