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X1と5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   BMW  5シリーズ
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
765 中古車掲載台数 620
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 当社買い取りワンオーナー禁煙車

    本体価格
    523.3万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ Bカメラ クルコン LEDライト

    本体価格
    222.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アルピンホワイト/認定中古車/電動Rゲート

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 sドライブ 18i カロッツェリアナビ ETC スマートキー

    本体価格
    58.6万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT セーフティPKG コンフォートPKG HUD 禁煙

    本体価格
    243.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙 純正ナビ ハーフレザー 衝突軽減

    本体価格
    221.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD ACC電動シート電動トランク18AW

    本体価格
    333万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レーンキーピングアシスト

    本体価格
    569.9万円

  • BMW X1 sドライブ 20i BBS18インチホイール/バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG 茶革ヒーター ACC HUD純ナビ

    本体価格
    254.2万円

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  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナ下取 純正ドラレコ HUD

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズ 530e ラグジュアリー エディション ジョイプラス 

    本体価格
    388万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイライン ワンオーナー 禁煙車 ディーラー記録簿付

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 本革シート HUD BSM レーダークルーズ

    本体価格
    224.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイライン 黒革 ACC 地デジ

    本体価格
    244万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 19AWコンフォ-トDrivePデモカ-認定車

    本体価格
    618万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    589万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ デモカー黒革コンフォートドライビングPKG

    本体価格
    645万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ハイラインpkg 中期 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    223.9万円

関東
287
258万円
関西
137
288.6万円
東海
100
248.5万円
北海道
68
225.1万円
九州
58
235.7万円
東北
25
245万円
北陸・甲信越
45
273.9万円
中国
27
370.9万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
252
323.5万円
関西
140
298.5万円
東海
81
313.4万円
北海道
12
341万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
294.3万円
中国
21
292.7万円
四国
13
318.5万円

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X1と5シリーズのカタログ情報を比較する

BMW  X1   BMW  5シリーズ
540万円786万円 新車時価格 798万円934万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1498~1998 排気量(cc) 1995~1998
150~317 最高出力(馬力) 190~197
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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