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GLAクラスとC6を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとC6の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   シトロエン  C6
VS
89.4万円739.9万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 68.8万円586万円
C6の相場表を見る
359 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 テレビナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ ナビTV・360°カメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    515.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    214.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レザーEXC ベーシックP パノラマSR ナビACC

    本体価格
    180.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 純正ナビ バックカメラ 純正AW

    本体価格
    171.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ベーシックP レーダーセーフティ ナビTV

    本体価格
    207.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    318.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD レーダーセーフティ 19インチAW 茶半革

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 4WD/クルーズコントロール/BSM

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    77.7万円

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    248万円

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    71.8万円

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    本体価格
    288万円

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    応談

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    80万円

  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

    本体価格
    586万円

関東
140
355.2万円
関西
55
343.1万円
東海
41
328.1万円
北海道
32
248.8万円
九州
17
287万円
東北
22
259.7万円
北陸・甲信越
36
360.2万円
中国
11
430.1万円
四国
5
303.7万円
地域別台数
関東
13
183.4万円
関西
4
122.5万円
東海
2
288万円
北海道
1
68.8万円
九州
3
180.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLAクラスとC6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   シトロエン  C6
495万円806万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1331~1949 排気量(cc) 2946
136~150 最高出力(馬力) 215
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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