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C4ピカソとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4ピカソ   AMG  Cクラス
VS
25.1万円155.8万円
C4ピカソの相場表を見る
中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
22 中古車掲載台数 12
  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 1.6Lターボ  純正ナビ 純正17インチAW パノラミックガラスルーフ ブラインドスポットモニタ-  Bluetooth HID パドルシフト

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 1.6Lターボ  純正ナビ 360°カメラ パノラミックガラスルーフ ブラインドスポットモニタ-  Bluetooth HID パドルシフト 純正16インチAW

    本体価格
    95万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    56万円

  • シトロエン C4ピカソ HDI VTR+ クリーンディーゼル 未導入カラー HDI

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 半年保証付 ナビ バックカメラ 360°カメラ Bluetooth機能 パノラミックガラスルーフ スマートキー スペアキー 16インチアルミ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ガラスルーフ 全周囲カメラ ETC  Carplay  Bluetooth 前後センサー キセノン パワーバックドア

    本体価格
    155.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 1.6Lターボ 純正16インチAW パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    79万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ ガラスルーフ 記録簿 キーレス 2022年製タイヤ

    本体価格
    25.1万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    196万円

  • AMG Cクラス C55 本革パワーシート&ヒーター サンルーフ

    本体価格
    179万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    518万円

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    本体価格
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  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    468万円

  • AMG Cクラス C36 AMGコンプリートC36 AMGジャパン正規輸入

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C63 エディション507 カーヴェイKW

    本体価格
    678万円

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンスパッケージ AMGカーボンパッケージ/D2JAPAN車高調/イノテックマフラー19インチAW

    本体価格
    476万円

関東
9
76.2万円
関西
7
89.5万円
東海
4
60.2万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
62万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
357万円
関西
2
678万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
317万円
中国
0
---
四国
0
---

C4ピカソの中古車を探す

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C4ピカソとCクラスのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4ピカソ   AMG  Cクラス
347万円372万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4430×1825×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1598~1997 排気量(cc) 6208
150~165 最高出力(馬力) 457~507
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.2)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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